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%%% 文件内容：桥面连续缝的设计
%%%   以下内容参考 上海市政设计研究总院（SMEDI）S7 公路新建工程的做法。
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本工程桥面连续缝的设计采用加强连续缝强度与疏导裂缝组合的方法：
\begin{enumerate}
  \item 设置\GJ20 连续缝加强钢筋，该钢筋错开布置，以免端部由于钢筋突变产生裂缝。
  \item 连续缝顺桥向 \qty{6}{m} 范围内铺装层混凝土改为 C50 钢纤维混凝土，提高混凝土的抗裂性能。
  \item 梁缝顶端设置 \qtyproduct{180 x 8}{mm} 钢板，不但可以保证连续缝混凝土浇筑质量，还可以改善梁体转角对连续缝的局部影响。同时要求施工单位提高施工精度，若梁缝宽度过大，还需要增加钢板厚度。
  \item 每条梁缝上方的铺装层顶部，设置 \qty{10}{mm} 宽，\qty{20}{mm} 深的诱导缝，通过截面削弱来疏导裂缝产生的位置，防止不规则裂缝的发生，改善沥青面层反射裂缝的开展。
\end{enumerate}